Kad bi svi dizajneri automobila bili Talijani, bilo bi samo lijepih automobila. Iako i priznati majstori oblika i elegantnih linija automobila s Apenina imaju promašaje, primjerice Fiat Multipla.

Na drugoj je krajnosti Kina, gdje je kombinacija nekompatibilnih oblika postala norma. Ali čak i tu je dizajn u zadnje vrijeme postao malo bolji. Mnogo je stilskih pogrešaka u povijesti sovjetske i ruske automobilske industrije, o nekima ćemo vam sada govoriti.

Moskvič-2142/44 "Ivan Kalita"

Moskovljanin "Ivan Kalita" predstavljen je u dvije verzije. Zanimljivo je da su se obje verzije proizvodile u malim serijama od 1998. do 2001. godine, ali su ukinute jer nisu bile toliko tražene. Možda je razlog u neizražajnom izgledu, a možda je sve u cijeni - 35 tisuća dolara!

Kalitu karakterizira povećani stražnji prevjes, prednja svjetla, masivna rešetka i opsežna oprema. U unutrašnjosti su kožna sjedala, klima uređaj, radio, hladnjak, a ispod haube nalaze se 2,0-litreni Renaultovi motori (114 ili 147 konjskih snaga). Verzija s prednjim pogonom ima indeks 2142, a 4x4 mjenjač ima indeks 2144.

GAZ-3111 "Volga"

Poslovna limuzina GAZ-3111 Volga, koja će se pamtiti po zaobljenim obrisima karoserije, također nije stekla popularnost. On je i tehnološki napredniji i udobniji od svog prethodnika, ali na putu do proizvodne trake početna ideja da se automobilu GAZ-21M daju karakteristike pogrešno je protumačena.

Plusevi sa sumnjivim izgledom pokazali su se "čirevima" male proizvodnje, a čak su i vjerni obožavatelji marke uspjeli odbiti visoku cijenu. Raspon motora modela je 2,5-litarski ZMZ-4052, dizelski motor GAZ-560 i egzotični V6 3.4 proizvođača Toyota. Limuzina je opremljena "mehanikom" s pet stupnjeva prijenosa, a uz dodatno opterećenje nudi se i četverostupanjski automatski ZF.

Derways Kauboj

Ovaj SUV napravljen je na gotovoj šasiji rumunjskog ARO-a, ali je ružnu karoseriju razvila inženjerska tvrtka Togliatti Autocond. Motori - ZMZ-409 (2,7 litara, 128 konjskih snaga) ili Peugeot DW-10TD dizel motor (2,0 litara, 90 konjskih snaga). Prema riječima autora projekta, inspiracija za ovaj SUV bio je legendarni Mercedes-Benz G-Klasse.

Godine 2005. moskovski studio Cardi razvio je nekoliko restiliziranih opcija za model, crpeći inspiraciju iz američkih automobila i crossovera, uključujući Ford Mustang. Derways je uspio izraditi i prototip Cowboya, no ARO je iznenada bankrotirao, a njegovi novi vlasnici odbili su suradnju s Rusima.

VAZ-2120 "Nada"

Lada Nadezhda sa sedam sjedala postaje prvi ruski monovolumen. Tijekom osam godina proizvodnje sastavljeno je nešto više od 8000 automobila. Proizvodnja Hopea bila je ograničena u kolovozu 2006. zbog niske potražnje i dijelom zbog zastarjelog dizajna.

Minivan se temelji na platformi Niva s pet vrata i opremljen je motorima od 1,7 i 1,8 litara. U kabini ima sedam sjedala. Nakon restilizacije 2002., minivan je postao malo ljepši - umjesto okruglih prednjih svjetala, automobil je dobio novi prednji dizajn. Ali ni to nije pomoglo poboljšanju prodaje.

Lada Rapan

Eksperimentalni električni automobil Lada Rapan debitirao je na Međunarodnom sajmu automobila u Parizu 1998. Automobil je po veličini usporediv s Okom, a bio-dizajn, koji se odnosi na školjku karoserije, čini da izgleda poput japanskih demonstracijskih automobila. Sa stajališta estetike, rapan je nedvojbeno bio iskorak, ali i sada se ti oblici doživljavaju kao izazov.

Struktura automobila sastoji se od čeličnog okvira s vanjskim pločama od stakloplastike. Mjenjač se sastoji od elektromotora od 25 kilovata s okretnim momentom od 108 Nm, koji omogućuje automobilu da se kreće brzinom od 90 kilometara na sat. Autonomna kilometraža je samo 100 kilometara.